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    相信你也比較清楚SKF軸承產(chǎn)品，畢竟SKF軸承可是非常出名一個(gè)品牌，世界上最大最著名的就是SKF軸承。只要是接觸過機(jī)械行業(yè)的人就沒有不知道SKF進(jìn)口軸承的，不過要提高SKF軸承的加工技術(shù)就很難有人清楚了，一般也只有一般軸承的技術(shù)人員才了解一些，以下就來(lái)看看SKF軸承加工技術(shù)之深磨法。 

　　修整階梯形砂輪時(shí)要注意 

　　最大的外圓面起精磨和修光作用，所以應(yīng)修整得精細(xì)一些，其余的階梯面，起粗磨作用，應(yīng)修整得粗糙一些；另外，靠近工件外層的臺(tái)階高度應(yīng)取得較大，而接近于完工表面的臺(tái)階高度取得小一些。這樣，才能獲得高的生產(chǎn)率，同時(shí)又能保證表面粗糙度值小。圖7—5c所示為階梯形砂輪的修整實(shí)例，磨削余量0．60mm，磨削深度 0．30mm。 采用這樣IKO軸承磨削方法，由于行程次數(shù)減少和砂輪使用合理(粗磨用粗修整的砂輪，IKO軸承精磨用細(xì)修整的砂輪)，所以能提高生產(chǎn)效率。

　　SKF軸承磨削方法的特點(diǎn)

　　全部磨削余量 (0．20～0．60ram)用較小的縱向進(jìn)給量(f_縱= 0．08B～0．15Bmm／r)，在一次縱走刀中磨去。采用這種磨削方法，需把砂輪修整成具有前錐部分(圖7—5a)或階梯形(圖7—5b)，以便逐漸切削余量，否則切削工作主要集中在砂輪的外角上，使砂輪外角迅速變鈍，影響磨削效率和表面質(zhì)量。