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    軸承的配合是指內(nèi)圈與軸頸及外圈與外殼孔的配合。軸承的內(nèi)、外圈，按其尺寸比例一般可認(rèn)為是薄壁零件，容易變形、當(dāng)它裝人外殼孔或裝到軸上后，其內(nèi)、外圈的不圓度，將受到外殼孔及軸頸形狀的影響。

　　軸承配合種類的選取，應(yīng)根據(jù)軸承的類型和尺寸、載荷的大小和方向以及載荷的性質(zhì)等決定。正確選擇的軸承配合應(yīng)保證軸承正常運轉(zhuǎn)，防止內(nèi)圈與軸、外圈與外殼孔在工作時發(fā)生相對工轉(zhuǎn)動。一般地說，當(dāng)工作載荷的方向不變時，轉(zhuǎn)動圈應(yīng)比不動圈有更緊一些的配合，因為轉(zhuǎn)動隊承受旋轉(zhuǎn)的載荷，而不動圖承受局部的載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速愈高、載荷愈大和振動愈強(qiáng)烈時，則應(yīng)造用一愈緊的配合。當(dāng)軸承安裝于薄壁外殼或空心軸上時，也應(yīng)采用較緊的配合。但是過緊的配合是不利的；這時可能因內(nèi)圈的彈性膨脹和外圈的收縮而使軸承內(nèi)部的游隙減小甚至完全消失，也可能由于相配合的軸和座孔表面的不規(guī)則形狀或不均勻的剛性而導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈不規(guī)則的變形，這些都將破壞軸承的正常工作。過緊的配合還會使裝拆困難，尤其對于重型機(jī)械。

　　對開式的外殼與軸承外圈的配合，宜采用較松的配合。當(dāng)要求軸承的外圈在運轉(zhuǎn)中能沿軸向游動時，該外圈與外殼孔的配合也應(yīng)較松，但不應(yīng)讓外圈在外殼孔內(nèi)可以轉(zhuǎn)動。過松的配合對提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度、減少振動是不利的。

　　如果機(jī)器工作時有較大的溫度變化，那么，工作溫度將使配合性質(zhì)發(fā)生變化。軸承運轉(zhuǎn)時，對于一般工作機(jī)械來說，套圈的溫度常高于其相鄰零件的溫度。這時，軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸松動，外圈可能因熱膨脹而與外殼孔脹緊，從而可能使原來需要外圈有軸向游動性能的支承喪失游動性。所以；在選擇配合時必須仔細(xì)考慮軸承裝置各部分的溫差和其熱傳導(dǎo)的方向。