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一個(gè)KOYO軸承不可能無(wú)限期運(yùn)轉(zhuǎn)下去，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因會(huì)使KOYO軸承損壞。如安裝不發(fā)、潤(rùn)滑不良，水分和塵埃的侵入、銹蝕、電蝕等都可使KOYO軸承過(guò)早損壞。在安裝、潤(rùn)滑、維護(hù)正常的情況下，經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落、磨損，而使KOYO軸承不能正常工作。
　　KOYO軸承的主要破壞形式有以下幾種：
　　1、疲勞剝落
　　在KOYO軸承中，承受載荷而又相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸表面（滾道或體表面），由于反復(fù)承受載荷，首先在表面下，一定深度處，強(qiáng)度較弱的部分形成裂紋。繼而發(fā)展至接觸表面，使表層金屬成片狀錄落下來(lái)，致使KOYO軸承不能正常工作，這種現(xiàn)象稱(chēng)為疲勞剝落。
　　2、塑性變性（永久變形）
　　KOYO軸承承受載荷后，在體和滾道接觸處產(chǎn)生塑性變形。載荷過(guò)重時(shí)，會(huì)在滾道表面形成塑性變形凹坑，而使KOYO軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲。
　　3、磨損
　　由于體和滾道的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和污物塵埃的侵入，使體和滾道表面產(chǎn)生磨損。磨損量較大時(shí)，使KOYO軸承游隙、噪聲、振動(dòng)增大，降低了KOYO軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，因而直接影響到 一些主機(jī)的精度。因?yàn)閷?duì)一些精密機(jī)械用的KOYO軸承，可用磨損量來(lái)限定KOYO軸承的壽命。