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    INA軸承對日本新高速列車制動系統(tǒng)的貢獻。
    新干線滾針軸承：
    由于新干線E5制動系統(tǒng)的一系列零部件，舍弗勒集團工業(yè)第一次成功地表現(xiàn)在日本高速列車上。該新增系列新干線將于2010年12月開始在東京和新青森之間運行。把這一新干線的運行速度從275km/h增加到320km/h，需要由Knorr-Bremse集團研發(fā)的新型高性能制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)中的軸裝制動鉗安裝有INA的滾針軸承和沖壓外圈滾針軸承、內(nèi)圈、推力軸承墊圈、軸承墊圈和推力滾針和保持器組件。
    表面涂層和特種密封：
    Corrotect®N涂層可保護沖壓外圈滾針軸承不受腐蝕。Corrotect®N是一種由舍弗勒集團開發(fā)的極薄的不含鉻(Ⅵ)表面涂層。它能夠保護產(chǎn)品和零部件不受腐蝕，特別是能夠防止密封件下的接觸面由于冷凝水、雨水及受污染的水而生銹。和傳統(tǒng)的涂層相比，Corrotect®N的防腐蝕能力大50%以上。因此，密封件和滾動軸承零部件的保養(yǎng)可以得到極大的提高。Knorr制動系統(tǒng)沖壓外圈滾針軸承的密封件是為滿足該應(yīng)用的特殊需求而特別開發(fā)和設(shè)計的。
    舍弗勒集團工業(yè)部通過具有市場鄰近性和應(yīng)用支持服務(wù)的世界性組織來為60多個不同的行業(yè)領(lǐng)域提供INA和FAG品牌的滾動軸承和滑動軸承解決方案，以及線性和直接驅(qū)動技術(shù)。產(chǎn)品范圍包括225000多種產(chǎn)品，從只有幾毫米寬的微型軸承，例如，牙鉆，到外徑達好幾米的大型軸承，例如風(fēng)力渦輪機。