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    在青島市新一輪城市發(fā)展戰(zhàn)略中，位于即墨的青島汽車及零部件產(chǎn)業(yè)功能區(qū)被確定為青島市六大工業(yè)功能區(qū)之一，是青島市為發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)而設(shè)立的唯一的汽車產(chǎn)業(yè)基地。按照規(guī)劃，該功能區(qū)將被打造成門類齊全、配套完善、影響力大的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，力爭三年內(nèi)汽車及零部件業(yè)產(chǎn)值達到200億元以上。
    青島青汽實業(yè)有限公司是一家主要為一汽解放青島汽車廠生產(chǎn)配件的企業(yè)，受益于一汽解放青島汽車廠平臺的搭建，企業(yè)的規(guī)模不斷發(fā)展壯大。今年公司又斥資2億元上了新項目，公司總經(jīng)理景志鋼告訴筆者，該項目達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)值5億元。
    這僅僅是靠一汽解放青島汽車廠發(fā)展起來的一個企業(yè)代表。到目前為止，一汽解放青島汽車廠帶動青島市地方配套企業(yè)已達到100多家，涉及300多個零部件品種，主要有汽車前橋、后橋、暖風(fēng)機、座椅、線束及汽車電子、電器裝置等。
    據(jù)了解，目前，青島汽車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上企業(yè)97家，其中整車及改裝車企業(yè)16家，去年，全市生產(chǎn)整車48萬余輛，實現(xiàn)銷售收入486億元，比上年同期增長59%，汽車產(chǎn)業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)的比重達到5.2%。
    汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展和良好的政策推動給青島市汽車零部件配套企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。靠生產(chǎn)汽車配件起家的青特集團就是一個很好的證明，由生產(chǎn)車橋開始，青特集團已發(fā)展成為集專用車生產(chǎn)、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工、焊接、國際貿(mào)易等為一體的多元化、綜合性的大企業(yè)集團。青特集團在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上已經(jīng)具備相當(dāng)優(yōu)勢，其中半掛車車橋已占國內(nèi)市場的20％。已具備年產(chǎn)各種驅(qū)動橋15萬套、特種汽車1萬輛和支承橋10萬根的能力。
    青島市《“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》中提到，青島市將構(gòu)建由產(chǎn)業(yè)群和企業(yè)群共同支撐的汽車產(chǎn)業(yè)體系――依托一汽集團青島汽車廠，高起點建設(shè)位于李滄區(qū)的汽車配套產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展車橋、燃油箱等重點產(chǎn)品；依托上汽通用五菱青島分公司，積極發(fā)展發(fā)動機、離合器等汽車主要總成；同時著力建設(shè)青島臨港產(chǎn)業(yè)加工區(qū)內(nèi)的汽車零部件工業(yè)園、膠州汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。
    零部件產(chǎn)業(yè)向集群發(fā)展
    隨著汽車工業(yè)整體的跨越式發(fā)展，青島汽車零部件產(chǎn)業(yè)也開始集群化發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，目前青島市規(guī)模以上零部件生產(chǎn)企業(yè)達到81家，其中產(chǎn)值過億元企業(yè)18家，初步形成以汽車車橋、散熱器、ABS系統(tǒng)、傳動軸、汽車電子產(chǎn)品為重點的零部件生產(chǎn)企業(yè)群。
    正是由于青島在零部件產(chǎn)業(yè)集群方面的突出優(yōu)勢，4月16日-18日，第67屆全國汽車配件交易會再次定點青島舉行。寧波泰瑞汽車部件有限公司的內(nèi)銷經(jīng)理李祥仁是第二次來青島參加汽配會，據(jù)他回憶，第60屆全國汽配會當(dāng)時就選在了青島舉行，共有超過1900家的中資、外資、中外合資企業(yè)參展，為青島的汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來了豐厚的訂單。再次來到青島，通過這幾天的交流，他感到“時隔3年，青島的汽車業(yè)無論是上游的生產(chǎn)、研發(fā)，還是下游的零部件配套，都在向著規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”。
    “從世界主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位�！逼�車工業(yè)資深專家陳光祖表示，要發(fā)展就發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)集群，這是發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。
   
    筆者了解到，目前在青島，開發(fā)區(qū)、膠南形成了以上汽通用五菱為龍頭的零部件聚集區(qū)；李滄、城陽、即墨則圍繞一汽解放、青特集團形成了以卡車、特種車生產(chǎn)為龍頭的配件聚集區(qū)。     
    瓶頸障礙需突破
    盡管青島汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初具規(guī)模，但仍存在一些瓶頸問題：汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，配套能力不強，配套層次較低，產(chǎn)品技術(shù)水平不高等等。
    在陳光祖看來，汽車零部件一定要搞四個字：專，就是細分化；前，抓住前沿的東西不要落后；搞精，搞精品，把品牌搞出來。
    他建議，青島汽車零部件企業(yè)要抓住新能源汽車的發(fā)展機遇，以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。在這方面，青島市政府已經(jīng)著手規(guī)劃，將在發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)上，依托青島海霸能源集團等企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和市場優(yōu)勢，在未來三年內(nèi)，打造國內(nèi)較大的新能源汽車及磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)基地，爭取全市新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到200億元左右。
    “零部件企業(yè)的發(fā)展更離不開龍頭企業(yè)的帶動�！鼻鄭u市企青汽解放汽車備品有限公司銷售部負責(zé)人徐世團分析道，以開發(fā)區(qū)為例，目前，開發(fā)區(qū)有汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)40多家，其中汽車整車生產(chǎn)企業(yè)1家，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)2家，規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)30多家。
    針對零部件企業(yè)配套層次較低、產(chǎn)品技術(shù)水平不高的問題，徐世團建議龍頭企業(yè)并不應(yīng)僅僅是給予零部件配套企業(yè)訂單，更應(yīng)注重借助自身的技術(shù)和管理優(yōu)勢，提升配套企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)實力。