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    2010年上半年，汽車零部件生產(chǎn)商萬(wàn)向精工繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，營(yíng)收和效益同比分別增長(zhǎng)53％和67.5％。產(chǎn)值、營(yíng)收、利潤(rùn)都超額完成年度計(jì)劃進(jìn)度，尤其是利潤(rùn)完成率達(dá)到68.6％。
    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)主機(jī)配套市場(chǎng)成為萬(wàn)向精工銷售的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，不僅原有配套份額擴(kuò)大較快，配套數(shù)量逐步增多，而且新車型、新項(xiàng)目也為企業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
    訂單要成功實(shí)現(xiàn)銷售最關(guān)鍵的是產(chǎn)能保證。同樣的設(shè)備、場(chǎng)地怎么才能創(chuàng)造出更高的產(chǎn)量，除了合理安排，充分利用現(xiàn)代化的信息管理手段之外，還靠加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，深入挖潛盡可能提高生產(chǎn)效率。通過落實(shí)精益生產(chǎn)，萬(wàn)向精工對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地、工藝流程、人機(jī)配置、作業(yè)環(huán)境等因素進(jìn)行細(xì)致分析，針對(duì)性地開始“一個(gè)流”的物流改造方案，最大限度減少物流搬運(yùn)和無(wú)效勞動(dòng)。今年1-5月，公司人均勞動(dòng)生產(chǎn)率同比提高63.2％。
    同時(shí)，通過技術(shù)革新、設(shè)備改造、工藝改進(jìn)、提高生產(chǎn)效率、改善物流、存貨管理、降低采購(gòu)成本等，增收節(jié)支、挖潛降耗，至6月底，公司已節(jié)約成本數(shù)百萬(wàn)元，有力地促進(jìn)了效益增長(zhǎng)。
    由此可見，勞動(dòng)生產(chǎn)率的大幅提高和降耗節(jié)本是利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的主要原因。
    萬(wàn)向精工圍繞“調(diào)整、完善、提高”，對(duì)內(nèi)苦練內(nèi)功，提升品質(zhì)，加快開發(fā)高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品；對(duì)外鞏固既有市場(chǎng)，積極開拓新市場(chǎng)，這是保證公司持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)所在。