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　　 底盤：高承載、耐高溫材料

    轎車底盤性能的好壞直接影響乘坐的舒適性及駕駛的安全性。這時必須選用耐極高負載和高溫的材料。高承載，耐高溫的材料iglidur?Z可在150MPa的高壓力及250℃高溫的情況下正常運行。另外，工程塑料的低彈性模量保證其在受到沖擊或者震動時，具有極好的吸震性能。

    工程塑料材料用于傳動系統(tǒng)

    汽車中的傳動系統(tǒng)為低成本的工程塑料材料提供了更加寬廣的應用空間：從齒輪變速箱和執(zhí)行機構到變速排擋齒輪系統(tǒng)。iglidur?H4材料的滑動軸承取代了傳統(tǒng)的金屬滑動軸承及滾動軸承。在實際應用中，此材料顯示出優(yōu)良的吸震性，同時可有效避免和鑄鋁基體接觸表面的磨損。另外，該材料耐機油，可在最高200℃的溫度下使用。

    轉向系統(tǒng)：低摩擦系數，高硬度

    現如今，行駛在路上的新車沒有不使用工程塑料滑動軸承的了。例如，轉向系統(tǒng)：在轉向管柱的調節(jié)機構中，獲得低的摩擦系數和高的硬度尤為重要－即使不考慮機座較大的加工公差。iglidur?J材料制成的帶槽滑動軸承。它的使用可以有效補償間隙，同時保證具有相近的動摩擦系數與靜摩擦系數。而在轉向軸方面，igulidur?F材料的軸承在潤滑狀態(tài)安裝的情況下，具有高的抗壓力和低的摩擦系數。

    蝶閥：低摩擦系數和磨損

    在蝶閥中，越來越多的采用把工程塑料軸承壓入到塑料基座中。這種設計滿足了結構緊湊性的需要。iglidur?H4材料的工程塑料軸承，即使在與PA或PPS材料的軸配合使用時，仍然保持極低的摩擦系數和磨損量。另外，這種軸承還允許進行塑料噴涂加工。

    剎車卡盤的軸承由工程塑料材料制成

    極端的震動、腐蝕、高溫和高載荷—剎車卡盤中的軸承就是用于如此惡劣的條件之下。iglidur?H2/H4材料，具有優(yōu)異的抗彎曲性及耐磨性。在此條件下，可達到令人驚訝的超長使用壽命。這種耐磨性是通過其材料中的微小顆粒滲入加強纖維而達到的。

   “使用工程塑料滑動軸承，更經濟”

    除了具有優(yōu)異的機械性能和免潤滑、干運行的優(yōu)點，工程塑料滑動軸承的價格也相當低。這同時也是該種材料在汽車制造中得到廣泛應用的一個重要因素。