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    離心壓縮機(jī)能否良好潤(rùn)滑的關(guān)鍵因素是潤(rùn)滑油。本文從管理、抽樣分析及判斷潤(rùn)滑油變質(zhì)等方面對(duì)此作了分析。 

    離心壓縮機(jī)潤(rùn)滑油具有潤(rùn)滑、冷卻、緩沖、密封、沖洗磨屑、防止銹蝕等作用，科學(xué)使用潤(rùn)滑油是保證壓縮機(jī)長(zhǎng)期安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件。下面從潤(rùn)滑油的管理、抽樣分析及判斷潤(rùn)滑油變質(zhì)等方面加以分析。

    一、用油管理

    不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不能混用。質(zhì)量及牌號(hào)不同的油混用會(huì)降低油品的性能，并產(chǎn)生黏性沉積物及漆狀沉淀物，堵塞供油系統(tǒng)，影響油的壓送。正常情況下應(yīng)每 2000h更換油冷卻器、油氣分離器及油路系統(tǒng)中的油。同時(shí)更換或清洗過(guò)濾器。若在多灰或高濕度環(huán)境下工作，換油間隔時(shí)間應(yīng)縮短。目前一般都對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行定期抽樣分析，根據(jù)抽樣結(jié)果決定是否換油。

    影響油使用壽命的因素有：

    (1)吸入的空氣中含有灰塵、氧化鐵、二氧化碳等可加速油的變質(zhì)；

    (2）使用過(guò)的油排放不凈會(huì)縮短新添加油的使用壽命；

    (3)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高可加速油的氧化變質(zhì)；

    (4)油冷卻器滲漏的水進(jìn)人油中。

    二、抽樣分析及判斷

    在系統(tǒng)中提取油樣的時(shí)間間隔取決于壓縮機(jī)機(jī)組運(yùn)行的環(huán)境條件、負(fù)載狀況及所用的潤(rùn)滑油牌號(hào)等。油樣應(yīng)在機(jī)組尚熱（即壓縮機(jī)停車前15min),壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)下提取，每次抽樣必須具有代表性。因此，抽樣時(shí)必須十分小心，不允許有任何污染。提取油樣最好的方法是用潔凈的塑料管從油箱或油冷卻器中提取。如需從排油塞處取樣，則應(yīng)在排油塞打開后，放出不少于0.15L油后再取樣。在取樣時(shí)除油樣外，還應(yīng)提供以下數(shù)據(jù)，以便對(duì)正在使用的油品作出恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)或建議：

    (1)壓縮機(jī)型式和型號(hào)；

    (2)使用時(shí)間或大修后使用時(shí)間；

    (3)上一次更換油的時(shí)間；
   
    (4)上一次更換油后添加的油量及添加次數(shù)；

    (5）油品牌號(hào)；

    (6)使用環(huán)境（含塵度、濕度、化學(xué)污染等）；

    (7)負(fù)載狀況；

    (8)一些重要的維修記錄（更換零件等）。

    抽樣分析除對(duì)酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分進(jìn)行測(cè)定外，在條件許可情況下還應(yīng)對(duì)不溶解成分中的金屬顆粒進(jìn)行分析，以判斷出這些金屬顆粒是否屬于壓縮機(jī)的正常磨損，從而對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視，避免事故的發(fā)生。
微量金屬成分分析采用原子吸收分析法最有效。通過(guò)原子吸收分析可提供零件最早的磨損信息，以預(yù)測(cè)可能發(fā)生的下述各類事故。

    (1)軸承的破碎、磨損；

    (2）齒輪的擦傷、磨損和由于不對(duì)中引起的齒輪摩擦磨損；

    (3)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子間，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼間的接觸、磨損或擦傷；

    (4)密封元件的過(guò)度磨損。

    從油樣中測(cè)得的金屬含量主要來(lái)自零件的正常磨損、污染和潤(rùn)滑油中的添加劑。
若油樣中金屬含量少于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，說(shuō)明壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，反之則反映出某些零件可能發(fā)生了問(wèn)題。當(dāng)然在新機(jī)組或大修試車跑合階段上述數(shù)據(jù)是不適用的。當(dāng)金屬含量突然增加，說(shuō)明機(jī)組已處于非正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段。此時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件間摩擦增加，磨損加速，若不及時(shí)采取措施磨損會(huì)急劇增加，造成相應(yīng)部件損壞。