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日本精工(NSK)全球率先開(kāi)發(fā)出了可檢測(cè)路面3方向荷重（橫力、前后力、上下力）的多傳感輪轂單元（Multi-sensing Hub Unit）。該輪轂單元有望提高汽車的自主安全性及駕駛控制性。將在2007年10月27日～11月11日于幕張MESSE國(guó)際會(huì)展中心舉行的“第40屆東京車展”上展出。

通過(guò)檢測(cè)路面與輪胎間發(fā)生的橫力、前后力及上下力這3個(gè)方向的荷重，可使利用驅(qū)動(dòng)扭矩的駕駛控制、車身?yè)u擺時(shí)的底盤(pán)控制以及制動(dòng)力的四輪最佳分配等新型綜合控制實(shí)用化。憑借基于輪速傳感器和編碼器的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了可承受高溫、振動(dòng)及泥水等嚴(yán)酷環(huán)境的堅(jiān)固性及耐用可靠性。采用該公司自主開(kāi)發(fā)的荷重運(yùn)算法，根據(jù)多個(gè)輪速傳感器輸出的脈沖信號(hào)間的相位差，檢測(cè)軸承上發(fā)生的位移，對(duì)照軸承的剛性來(lái)計(jì)算3方向荷重。