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    說(shuō)到潤(rùn)滑材料，人們常常會(huì)想起潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，而很少有人會(huì)想到固體潤(rùn)滑材料。其實(shí)，與潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂一樣，固體潤(rùn)滑材料也是一類(lèi)重要的潤(rùn)滑材料，只不過(guò)與具有上千年歷史的潤(rùn)滑油脂相比，它的資歷要淺得多，人類(lèi)研究和使用這一類(lèi)潤(rùn)滑材料也只有半個(gè)世紀(jì)的歷史。

　　盡管歷史不長(zhǎng)，但它卻以?xún)?yōu)異的性能獲得了廣泛的認(rèn)同，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，大有與傳統(tǒng)潤(rùn)滑油脂分庭抗禮的趨勢(shì)。尤其是在以航空航天為代表的軍工高技術(shù)領(lǐng)域，固體潤(rùn)滑材料更以其出色的性能和不可替代的重要作用后來(lái)居上，牢牢占據(jù)了首選潤(rùn)滑材料的位置。

　　是什么使得固體潤(rùn)滑材料具有如此旺盛的生命力呢？這還得從材料的本質(zhì)談起。固體潤(rùn)滑材料是一類(lèi)概念上與傳統(tǒng)潤(rùn)滑材料（潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂）完全不同的新型潤(rùn)滑材料，與傳統(tǒng)潤(rùn)滑材料在摩擦界面上形成某種形式的流體或半流體膜而起到有效的潤(rùn)滑作用相對(duì)應(yīng)，固體潤(rùn)滑材料則主要是依靠材料本身或其轉(zhuǎn)移膜的低剪切特性而具有優(yōu)良的抗磨和減磨的作用。通常固體潤(rùn)滑材料是以粉末、薄膜、涂敷層或整體材料的形式使用。作為一類(lèi)新型潤(rùn)滑材料，固體潤(rùn)滑材料在性能上極大地突破了傳統(tǒng)材料的使用極限，這就為解決現(xiàn)代軍工高技術(shù)機(jī)械急需解決的超低溫、超高真空、強(qiáng)輻射、高速高負(fù)載、特殊介質(zhì)等典型特殊工況條件下的摩擦磨損問(wèn)題提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，同時(shí)也為提高軍工機(jī)械的穩(wěn)定性和可靠性奠定了重要的基礎(chǔ)。

　　我國(guó)科學(xué)家經(jīng)過(guò)自60年代初結(jié)合國(guó)家“兩彈一星”任務(wù)要求開(kāi)展固體潤(rùn)滑材料研究以來(lái)，已先后發(fā)展了多種具有國(guó)際同類(lèi)材料，如物理氣相沉積潤(rùn)滑薄膜、粘結(jié)固體潤(rùn)滑涂層、金屬基高溫耐磨自潤(rùn)滑復(fù)合材料、聚合物自潤(rùn)滑復(fù)合材料、納米尺度潤(rùn)滑材料等，為國(guó)家航天航空、兵器、船舶及核技術(shù)領(lǐng)域解決了一系列具有特殊意義的潤(rùn)滑和磨損技術(shù)難題。