全彩无遮挡巨大爆乳漫画视频,亚洲国内精品无码一区二区三区,熟妇乱性视频一区,激情乱伦av电影,国产日韩欧美久久小米,激情乱伦亚洲色图

首頁(yè)>軸承資訊

軸承疲勞損壞的現(xiàn)象分析

軸承從開(kāi)始使用導(dǎo)第一個(gè)材料疲勞的現(xiàn)象出現(xiàn)的這個(gè)期間長(zhǎng)短是和軸承的轉(zhuǎn)速,負(fù)載的大小,潤(rùn)滑干凈度有關(guān)系的。

疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,這些剪應(yīng)力便引發(fā)細(xì)小的裂顱,然后漸漸延伸到表面,當(dāng)滾動(dòng)件經(jīng)過(guò)這些裂顱后,便有些裂塊脫落,形成所謂“剝皮現(xiàn)象”,然后隨著剝皮的情況繼續(xù)擴(kuò)大,軸承即損壞不堪使用。

以上是軸承疲勞的描述,它最初是發(fā)生在表面以下的,雖然最初的剝皮情況通常非常輕微,但是隨著應(yīng)力的增加和裂塊的增多,導(dǎo)致剝皮面積的蔓延,這種破壞形勢(shì)通常維持很長(zhǎng)一段時(shí)間,其明顯可見(jiàn)的階段是在噪音及震動(dòng)增加的時(shí)候。

自行車軸承在損壞的最初級(jí)階段,可能僅是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)難以感覺(jué)的,而后期發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有麻點(diǎn)感,而一但出現(xiàn)麻點(diǎn)感,軸承并不是不能使用,只是在每次前進(jìn)珠子和軸碗和軸檔都發(fā)生更大的磨損和更嚴(yán)重的損壞,由于自行車是一種低速高極壓類型的軸承方式,所以即使表面剝皮現(xiàn)象嚴(yán)重,也不是不堪使用的,而是無(wú)形無(wú)聲中消耗你的動(dòng)力,而你的感覺(jué)可能僅是覺(jué)得車子不知道為什么不好騎不順了。

因此在軸承完全破壞前,它提供使用者足夠的發(fā)現(xiàn)時(shí)間,不要忽視這種摩擦的存在,它會(huì)令騎行的速度下降,讓長(zhǎng)距離體力的消耗更大速度更慢。

如果對(duì)于表面的粗糙程度細(xì)微,若潤(rùn)滑油膜有適當(dāng)厚度時(shí),則表面應(yīng)力生成的機(jī)率相當(dāng)?shù)牡,這也就是為什么要適當(dāng)?shù)倪x擇適合的機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑的原因,然而,如果壓力的負(fù)荷超過(guò)了油膜的pu值(疲勞負(fù)荷極限值,如過(guò)高的轉(zhuǎn)速,過(guò)高的壓強(qiáng)沖擊),則材料的疲勞遲早會(huì)來(lái)。

軸承提前損壞的原因-(潤(rùn)滑不當(dāng))

盡管可以安裝“免維護(hù)”的膠封軸承,但是提前失效的軸承中仍然有百分36是由于潤(rùn)滑脂技術(shù)應(yīng)用不正確而造成的。

任何潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)妮S承,都不可避免的提前失效,由于軸承是花鼓中膠不容易裝拆的部位,而先天使用了不正確的潤(rùn)滑脂,而后期使用時(shí)不更換潤(rùn)滑脂,或者在潤(rùn)滑脂發(fā)生碳化變質(zhì)污染后不進(jìn)行及時(shí)更換,那你的花鼓就很難有足夠長(zhǎng)的壽命和良好的潤(rùn)滑度。

自行車使用的配林我們現(xiàn)在碰到大多數(shù)都是深溝球的小規(guī)格軸承,如609,6000,6001,6200,這些在工業(yè)上都是用于小規(guī)模電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子使用的培林,而這樣的小培林在購(gòu)買時(shí)通常預(yù)裝的是低粘度,高潤(rùn)滑度的廣譜潤(rùn)滑脂。

而我們過(guò)去也曾經(jīng)大量錯(cuò)誤的購(gòu)買和使用價(jià)格相當(dāng)昂貴的這類潤(rùn)滑脂,比如我們過(guò)去購(gòu)買的SKF的LGMT-2合成鋰基脂,這是一種低扭距,低摩擦的小電機(jī)潤(rùn)滑油,也正是大多數(shù)小號(hào)skf培林中使用的,當(dāng)時(shí)的價(jià)格還很貴,200克的包裝價(jià)格高達(dá)60多元,但是這樣油料的粘稠度僅110,對(duì)高負(fù)荷,極壓,往復(fù)運(yùn)動(dòng)的能力都差,而根據(jù)自行車軸的使用情況,這應(yīng)該是一種低轉(zhuǎn)速,高極壓(因?yàn)榇罅繅毫H集中在幾個(gè)細(xì)小的培林上,且沖擊跳躍時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大壓力),所以我們后來(lái)選擇了SKF的LGEP-2合成鋰基脂,而這種雖然價(jià)格也貴(155元),但是其粘度達(dá)到200,高負(fù)荷,高防水,高防銹,高抗震,雖然在低扭距摩擦指標(biāo)上不如LGMT-2,但是卻完全適合自行車的前后中軸和車首碗組(今天我們對(duì)一些老款花鼓,如rm40的修復(fù)中都是使用LGEP-2潤(rùn)滑)。


軸承提前損壞的原因-(裝配不當(dāng))

另一個(gè)損壞高達(dá)百分16的原因,就是這個(gè)裝配不當(dāng),而錯(cuò)誤或者暴力的裝入方法,使得那些培林在裝入時(shí)就已經(jīng)發(fā)生了光滑鐺碗表面的敲擊硬傷。

為了讓培林卡緊軸心,防止軸套摩擦現(xiàn)象的產(chǎn)生(這種現(xiàn)象會(huì)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械上瞬間產(chǎn)生高溫,造成潤(rùn)滑油燒干甚至導(dǎo)致熱漲卡死,造成停機(jī)),所以軸承的內(nèi)鐺和外碗(工業(yè)上也稱軸承箱)使用一種“過(guò)盈”現(xiàn)象,通俗的說(shuō)就是軸比內(nèi)鐺大,或者外碗比裝入物大,這種過(guò)盈需要很大的力量才能裝入,而這樣的裝入對(duì)培林進(jìn)行敲擊需要極大的力量,這會(huì)造成培林在敲擊的過(guò)程中損傷,所以工業(yè)上的大軸承通常采用加熱,液壓頂入等方式。

自行車使用的是膠封深溝球軸承,這樣的軸承最怕敲擊(滾針培林和大培林對(duì)敲擊的抵抗力稍強(qiáng)),且也不可使用加溫裝入方法,但是由于自行車培林的過(guò)盈很小,甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林,所以使用膠錘的敲入是相對(duì)安全的,但是頂入的墊背物卻是需要有非常平的表面,而使用靜力壓入,比如臺(tái)鉗壓緊,是最佳的方式。

公司介紹

井兮精密軸承(上海)有限公司是一家專業(yè)從事軸承及工業(yè)機(jī)械備部件進(jìn)出口的國(guó)際性貿(mào)易公司,在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),在新老客戶中有著良好的口碑。

聯(lián)系方式