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    一：koyo軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)燙原因：

    1.要看軸承達(dá)到的溫度是多少，是否在允許范圍內(nèi)，koyo軸承選擇是否正確，是否超出koyo軸承設(shè)計(jì)性能。

    2.檢查koyo軸承精度是否符合要求，是否有損壞。使用環(huán)境對(duì)NTN軸承的影響，比如粉塵等顆粒物是否能進(jìn)入koyo軸承

    3.注意在安裝時(shí)koyo軸承所受的預(yù)緊力要均勻，切勿預(yù)緊力過大，游隙變小
  
    4.極有可能就是潤(rùn)滑油或脂選擇不合理，潤(rùn)滑系統(tǒng)配置是否合理，散熱不好      

    二：koyo軸承噪音解決方案：

    koyo軸承發(fā)聲是因?yàn)槠錆L動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)生的，這是所有的軸承都有的基本特征。而球面軸承卻不一樣，球面軸承的滾動(dòng)聲勢(shì)不規(guī)則的，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加�？刂茲L道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。

    其次，滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法較大型號(hào)的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會(huì)消失。對(duì)滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少?gòu)较蛴蜗叮�使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。

    最后，軸承的輾軋聲及其控制方法輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大型號(hào)軸承中，而在基油性能劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生，在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生，并且隨型號(hào)大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時(shí)可選用這種軸承，或適當(dāng)減少軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂和提高與軸承相配機(jī)件的剛性。