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　　茲以超高速HA型圓錐滾子軸承的開發(fā)為例。

　　(1)問題的提出 
　　在燃?xì)廨啓C(jī)及某些機(jī)床及工程機(jī)械中，高速而且軸向負(fù)荷大，使用球軸承則使用壽命過短，使用短圓柱滾子軸承則軸向負(fù)荷能力不足，軸向游隙難于調(diào)整，希望利用圓錐滾子軸承突破這個(gè)難題。

　　(2)必須解決的技術(shù)關(guān)鍵 
　　提高圓錐滾子軸承高速限制的技術(shù)關(guān)鍵在于改進(jìn)內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面間的潤滑狀態(tài)，這個(gè)部位在高速時(shí)最易發(fā)生劇烈磨損和燒傷，是限制其高速化的主要原因。

　　(3)解決辦法 
　　普通結(jié)構(gòu)的圓錐滾子軸承中，潤滑油的流通路線在內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面接觸部位很難得到潤滑油，而此部位相對滑動(dòng)大，恰恰又最需要潤滑油。

　　因此，日本等國開發(fā)了HA型圓錐滾子軸承，這種軸承擋邊在外圈，這樣流通的潤滑油就能潤滑外圈擋邊和滾子大端面的接觸部位，同時(shí)此處即使在靜止時(shí)也能儲(chǔ)存些油，避免了起動(dòng)時(shí)貧油燒傷的事故，但外圈擋邊上按需要開設(shè)幾個(gè)排油孔，以避免油無排出通道，潴留于某部位造成油攪拌的動(dòng)力損失和溫升過高。由于內(nèi)圈無擋邊，溫度有所降低，因而減少了內(nèi)圈與軸之間配合面間發(fā)生蠕動(dòng)的可能性。這種結(jié)構(gòu)的軸承對保持架采用外圈引導(dǎo)方式，使得保持架能較平穩(wěn)地引導(dǎo)滾子不致歪斜地正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免發(fā)生振動(dòng)和過度磨損，這也有利于高速。

　　(4)能達(dá)到的效果
　　這種HA型軸承的dmn值可達(dá)200萬，比普通結(jié)構(gòu)的提高兩倍，例如用于燃?xì)廨啓C(jī)減速器主軸的這種軸承(型號(hào)為I-IA30205)，在軸向負(fù)荷1000N的條件下，保證有2L／min的給油量對軸承實(shí)行循環(huán)供給4號(hào)透平油，其工作轉(zhuǎn)速可達(dá)6萬轉(zhuǎn)而不致出現(xiàn)燒傷。