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    增減墊片屬附加修理法，在手扶拖拉機(jī)的維修保養(yǎng)過程中如運(yùn)用得當(dāng)，會(huì)達(dá)到令人滿意的效果�？芍^花錢少，效果好。

　　1柴油機(jī)方面的墊片增減

　�。�1）高壓油泵使用單體柱塞式油泵的柴油機(jī)供油時(shí)間的調(diào)節(jié)是用增減墊片來實(shí)現(xiàn)的。如果供油時(shí)間過早（提前角大），柴油機(jī)會(huì)有“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的敲缸聲，啟動(dòng)容易反轉(zhuǎn)，功率不足等，可以增加油泵墊片。如供油時(shí)間晚（提前角�。�，現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，混合氣燃燒不完全、排氣冒煙、工作無力，可以減去墊片。

　�。�2）機(jī)油泵換新機(jī)油泵或下平衡軸，有時(shí)遇上機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子軸的榫頭與下平衡軸端的小槽配合過緊（因軸槽深度不夠），上緊機(jī)油泵后，轉(zhuǎn)子軸頂死下平衡軸，這時(shí)可以增加適當(dāng)?shù)膲|片，以下平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)自如為宜。工作了一段時(shí)間后，如出現(xiàn)機(jī)油壓力不足，而在機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子、榫頭與下平衡軸槽無明顯磨損時(shí)，可適當(dāng)減少機(jī)油泵墊片。

　�。�3）主軸承蓋換了新的曲軸、主軸瓦或主軸承蓋等，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)曲軸過緊現(xiàn)象，當(dāng)用手推拉飛輪，無軸向間隙，可以加裝主軸承蓋墊。工作中如發(fā)現(xiàn)飛輪有少量軸向晃動(dòng)、曲軸油封（50×80×13）漏機(jī)油，取下V帶，用手推拉飛輪發(fā)現(xiàn)軸向間隙過大，應(yīng)減少墊片。

　�。�4）調(diào)速推力軸承工作中如有柴油機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低（俗稱游車）、燃油消耗量大，燃燒不完全、排氣冒黑煙等現(xiàn)象，可能是調(diào)速滑盤與推力軸承間隙增大引起�？梢栽诨�盤與推力軸承間加1 mm厚的墊片。有時(shí)遇上墊片太厚，會(huì)出現(xiàn)加不起油門，達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，應(yīng)適當(dāng)裁減墊片。

　　（5）氣缸蓋罩也許是由于鑄造上的誤差，有時(shí)換新的氣缸蓋罩，減壓軸頭會(huì)頂壓進(jìn)氣門，造成氣缸無壓縮力。遇到這種情況可以通過增加氣缸蓋罩墊片來解決。

　　2底盤上的墊片增減

　　（1）驅(qū)動(dòng)輪軸承座實(shí)際工作中，當(dāng)換上新的驅(qū)動(dòng)軸或軸承座等，會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸過緊現(xiàn)象，尤其是換用圓錐滾子軸承，頂壓更緊。這是軸承座墊片太薄所致，應(yīng)加裝適當(dāng)厚度的軸承座墊片，加墊多少以推拉輪轂無軸向間隙、用手捏轉(zhuǎn)向手把，扳轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸能轉(zhuǎn)動(dòng)自如為宜。工作一段時(shí)間后，由于軸承的磨損，轉(zhuǎn)向間隙增大，應(yīng)適當(dāng)抽減墊片。

　�。�2）一些彈簧、密封圈的加墊變速箱里的變速定位彈簧，工作時(shí)間長(zhǎng)了，彈簧變短變軟，或少量折斷，出現(xiàn)自動(dòng)脫擋的現(xiàn)象。在無法買到新彈簧的情況下（其實(shí)有時(shí)也不一定要買新的），可以在撥叉定位孔底部加上小墊或用細(xì)布條揉成小圓團(tuán)推塞進(jìn)去，使彈簧略露出定位孔外，繼續(xù)使用效果不錯(cuò)。而轉(zhuǎn)向撥叉等上的密封膠圈磨損串油時(shí)，可以拔出原膠圈，在撥叉密封槽上纏一至兩層細(xì)布條，再裝入原密封膠圈，可以阻止竄油。

　�。�3）撥叉軸加墊購(gòu)買新的副變速、一倒擋或二三擋撥叉軸，有時(shí)會(huì)遇上新軸較短或較長(zhǎng)、軸上的定位槽與相應(yīng)擋位有偏差等情況。較長(zhǎng)時(shí)可以鋸去或用砂輪打磨去較長(zhǎng)部分，但應(yīng)將撥叉軸放到變速箱體上校準(zhǔn)，確定鋸哪頭。定位槽偏離相應(yīng)擋位，即當(dāng)定位鋼球落入定位槽，而齒輪嚙合不全，受力會(huì)自動(dòng)脫擋。如一倒擋撥叉軸槽偏過右邊，可以將撥叉軸左端打磨1~2 mm,又在右端加裝相應(yīng)的光墊，使撥叉軸往左移，以調(diào)節(jié)定位槽與相應(yīng)齒輪的對(duì)應(yīng)位置。如撥叉軸過短也可以加上外徑10~12 mm的光墊進(jìn)口泵 卡斯特紅酒。