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　　軸承磨加工過(guò)程，其工作表面通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)砂輪進(jìn)行磨削，因此磨削時(shí)如果不按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作調(diào)整設(shè)備，就會(huì)軸承工作表面出現(xiàn)種種缺陷，以致影響軸承整體質(zhì)量。軸承精密磨削時(shí)，由于粗糙要求很高，工作表面出現(xiàn)磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。

　　表現(xiàn)出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡

　　出現(xiàn)這種痕跡原因主要由于砂輪母線平直性差，存凹凸現(xiàn)象，磨削時(shí)，砂輪與工件僅部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后，工件表現(xiàn)就會(huì)再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。

　　(一)螺旋線形成主要原因

　　1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；

　　2.工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過(guò)多，致使工作臺(tái)漂�。�

　　3.機(jī)床精度不好；

　　4.磨削壓力過(guò)大等。

　　(二)螺旋線形成具有原因

　　1.V形導(dǎo)軌剛性不好，當(dāng)磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移，只砂輪邊緣與工作表面接觸；

　　2.修整吵輪時(shí)工作臺(tái)換向速度不穩(wěn)定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；

　　3.工件本身剛性差；

　　4.砂輪上有破碎太剝落砂粒工件磨削下鐵屑積附砂輪表面上，為此應(yīng)將修整好砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；

　　5.砂輪修整不好，有局部凸起等。

　　表面出現(xiàn)魚鱗狀

　　表面再現(xiàn)魚鱗狀痕跡主要原因由于砂輪切削刃不夠鋒利，磨削時(shí)發(fā)生“啃住”現(xiàn)象，此時(shí)振動(dòng)較大。造成工件表面出現(xiàn)魚鱗狀痕跡具體原因：

　　1.砂輪表面有垃圾油污物；

　　2.砂輪未修整圓；

　　3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利；

　　4.金剛石緊固架不牢固，金剛石搖動(dòng)或金剛石質(zhì)量不好不尖銳；

　　5.砂輪硬度不均勻等。

　　工作面拉毛

　　表面再現(xiàn)拉毛痕跡主要原因由于粗粒度磨粒脫落后，磨粒夾工件與砂輪之間而造成。

　工件表面磨削時(shí)被拉毛具體原因：

　　1.粗磨時(shí)遺留下來(lái)痕跡，精磨時(shí)未磨掉；

　　2.冷卻液粗磨粒與微小磨粒過(guò)濾不干凈；

　　3.粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒容易脫落；

　　4.材料韌性有效期或砂輪太軟；

　　5.磨粒韌性與工件材料韌性配合不當(dāng)?shù)取?/P>

　　工件表面有直波形痕跡

　　我們將磨過(guò)工件垂軸心線截一橫斷面并放大，可看到其周邊近似于正弦波。使其心沿軸心線無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)平移，正弦波周邊軌跡便波形柱面，亦稱這為多角形。

　　產(chǎn)生直波形原因砂輪相對(duì)工件移動(dòng)或者說(shuō)砂輪對(duì)工件磨削壓力發(fā)生周期性變化而引起振動(dòng)原故。這種振動(dòng)可能強(qiáng)迫振動(dòng)，也可能自激振動(dòng)，因此工件上直波頻往往不止一種。

　　產(chǎn)生直波形痕跡具體原因：

　　1.砂輪主軸間隙過(guò)大；

　　2.砂輪硬度太高；

　　3.砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍；

　　4.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高；

　　5.橫向亓刀太大

　　6.砂輪主軸軸承磨損，配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)；

　　7.砂輪壓緊機(jī)構(gòu)或工作臺(tái)“爬行”等。

　　工件表面再現(xiàn)燒傷痕跡

　　工件表面磨削過(guò)程往往會(huì)燒傷，燒傷有幾種類型，一燒傷沿砂輪加工方向，呈暗黑色斑塊；二呈線條或斷續(xù)線條狀。

　　工件表面磨加工過(guò)程被燒傷，歸納起來(lái)有以下幾種原因：

　　1.砂輪太硬或粒度太細(xì)組織過(guò)密；

　　2.進(jìn)給量過(guò)大，切削液供應(yīng)不足，散熱條件差；

　　3.工件轉(zhuǎn)速過(guò)低，砂輪轉(zhuǎn)速過(guò)快；

　　4.砂輪振擺過(guò)大，因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷；

　　5.砂輪修整不及時(shí)或修整不好；

　　6.金剛石銳利，砂輪修整不好；

　　7.工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深，精磨留量又太小，沒(méi)有磨掉；

　　8.工件夾緊力或吸力不足，磨削力作用下，工件存停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。

　　那么工件表面磨削過(guò)程如何知道否燒務(wù)呢？這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。

　　工件酸洗后，表面濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)立即散光燈下目測(cè)檢驗(yàn)，正常表面呈均勻暗灰色。如軟件點(diǎn)，就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn)，且周界不定整；如果脫碳，則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑；如果磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如燒傷，一表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊，二呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。

　　如磨加工過(guò)程出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象，必須及時(shí)分析原因，采取有效措施加以解決，杜絕批量燒傷。

　　表面粗糙度達(dá)不到要求

　　軸承零件表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)工藝要求，但磨加工超精過(guò)程，因種種原因，往往達(dá)不到規(guī)定要求。造成工件表面粗糙度達(dá)不到要求主要原因：

　　1.磨削速度過(guò)低，進(jìn)給速度過(guò)快，進(jìn)刀量過(guò)大，無(wú)進(jìn)給磨削時(shí)間過(guò)短；

　　2.工件轉(zhuǎn)速過(guò)高或工件軸砂輪軸振動(dòng)過(guò)大；

　　3.砂輪粒度太粗或過(guò)軟；

　　4.砂輪修整速度過(guò)快或修整機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大；

　　5.修整砂輪金剛石不銳利或質(zhì)量不好；

　　6.超精用油石質(zhì)量不好，安裝位置不正確；

　　7.超精用煤油質(zhì)量達(dá)不到要求；

　　8.超精時(shí)間過(guò)短等；