NSK軸承的滾道噪聲分析
滾道聲是由于軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲,只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的,如在正常情況下,優(yōu)質的6203軸承滾道聲為25~27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型,它有以下特點:
a.噪聲、振動具有隨機性;
b.振動頻率在1kHz以上;
c.不論轉速如何變化,噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而提高;
d.當徑向游隙增大時,聲壓級急劇增加;
e.軸承座剛性增大,總聲壓級越低,即使轉速升高,其總聲壓級也增加不大;
f.潤滑劑粘度越高,聲壓級越低,但對于脂潤滑,其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。
滾道聲產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼暋1娝苤,即使是采用了當代最高超的制造技術加工軸承零件,其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差,從而使?jié)L道與滾動體間產生微小波動激發(fā)振動系統(tǒng)固有振動。
盡管NSK軸承的滾道噪聲是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
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軸承推薦型號:
- 2×7309BEGBY軸承_SKF
- PCZ1812M軸承_SKF
- 30312U軸承_NTN
- 570/563軸承_TIMKEN
- GK15-DO軸承_FAG
- NUP2216軸承_NACHI
- 81148M軸承_SKF
- CRH18V/CRH18VUU軸承_IKO
- NATV5軸承_FAG
- NU230ECML軸承_SKF
- IR17x21x16軸承_SKF
- 6903NSE軸承_NACHI
- SDAF23068軸承_SKF
- HR50KBE042+L軸承_NSK
- 23136-E1-K-TVPB軸承_FAG
- M257248D/210/210D軸承_KOYO
- NJ2216ECP軸承_SKF
- NA6905/LRT253030軸承_IKO
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- 18690/20軸承_KOYO
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