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    首先預(yù)緊是什么？什么叫做NSK軸承的預(yù)緊。我們來解釋下，大家都知道根據(jù)不同的應(yīng)用，NSK軸承配置中須帶有正或負(fù)的工作游隙。在大部分的情況下，工作游隙應(yīng)為正值，即軸承在運(yùn)行時(shí)，留有一定得剩余游隙，盡管可能是很小的游隙。有許多應(yīng)用場(chǎng)合需要有負(fù)工作游隙——即預(yù)緊。

   那么預(yù)緊有什么作用呢？

    NSK軸承的預(yù)緊首先是提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度，其次預(yù)緊可以減低噪音，提高軸引導(dǎo)的精度 ，補(bǔ)償在運(yùn)行中的磨損延長(zhǎng)工作壽命例如機(jī)床的主軸軸承、汽車傳動(dòng)軸中的小齒輪軸承、小型電機(jī)的軸承、或做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸承配置等。在某些應(yīng)用中，如果軸承沒有或只承受很小負(fù)荷，并在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，應(yīng)在軸承配置上進(jìn)行預(yù)緊，例如通過彈簧等。在這種情況下，預(yù)緊的作用是為軸承提供最小負(fù)荷，以防止?jié)L動(dòng)體滑動(dòng)而造成軸承的損壞。

    日本NSK軸承怎樣預(yù)緊呢？

    預(yù)緊根據(jù)不同的軸承類型，可以是徑向，也可以是軸向。例如，圓柱滾子軸承，由于其設(shè)計(jì)的原因，只能在徑向施加預(yù)緊，而推力球軸承和圓柱滾子推力軸承則只能在軸向施加預(yù)緊。單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承一般受到的為軸向預(yù)緊，并通常與另一個(gè)同樣類型的軸承以背對(duì)背或面對(duì)面的方式配對(duì)使用。而深溝球軸承通常也是同樣施以軸向預(yù)緊，為了達(dá)到預(yù)緊的目的，應(yīng)使用帶有大于普通組的徑向內(nèi)部游隙，使其能如角接觸球軸承有一個(gè)大于零的接觸角。