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　　在各類軸承中，采用靜力潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承稱為靜壓軸承。靜壓軸承的主要特點(diǎn)是在完全靜止的狀態(tài)下，也能建立起承載油膜，能保證在啟動(dòng)階段摩擦副兩表面也沒(méi)有直接接觸，而動(dòng)壓軸承是達(dá)不到，那時(shí)因?yàn)殪o力潤(rùn)滑與動(dòng)力潤(rùn)滑原理不同，靜壓軸承由外部的潤(rùn)滑油泵提供壓力油來(lái)形成壓力油膜，以承受載荷。雖然許多動(dòng)壓軸承亦用潤(rùn)滑油泵供給壓力油，但其性質(zhì)是不同的，最明顯的是供油壓力不同，SKF靜壓軸承的供油壓力比動(dòng)壓軸承高的多。靜壓軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于摩擦副有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故亦可能產(chǎn)生動(dòng)壓效應(yīng)，當(dāng)動(dòng)壓效應(yīng)達(dá)到一定份額時(shí)，軸承成為動(dòng)靜壓混合軸承。

     靜壓進(jìn)口軸承供油系統(tǒng)中，除粗濾、精濾外，其余各元件對(duì)靜壓軸承具有保護(hù)作用。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

　　(1).在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來(lái)在蓄能器前面)，這樣可使操作人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的大小。當(dāng)其壓差大于一定值時(shí)，以便立即停機(jī)，以免軸瓦抱死。如：進(jìn)口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低于1.2MPa就要停機(jī)。

　　(2).增加數(shù)字檢測(cè)裝置：靜壓進(jìn)口軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有一定的電阻值，檢測(cè)這一阻值的變化，就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極，軸瓦為另一極，測(cè)量其阻值變化。將此信號(hào)處理后發(fā)至光電報(bào)警器和控制系統(tǒng)放大器，控制主軸電機(jī)的啟停，以此來(lái)避免軸與瓦的摩擦。

　　鑄件進(jìn)行拋丸清理硬車削技術(shù)的應(yīng)用硬車削加工的條件 硬車削及其特點(diǎn)基于PDM的CAPP系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)激光的四大特性變速器油壓測(cè)試方法早期的自動(dòng)擋轎車的雪地模式接觸精度的評(píng)定指標(biāo)齒輪誤差的評(píng)定指標(biāo)

    SKF靜壓進(jìn)口軸承以其高的回轉(zhuǎn)精度、鋼性好、承載力高、無(wú)磨損、耐用度高。靜壓進(jìn)口軸承的優(yōu)點(diǎn)是：

　　1.啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)期間摩擦副均被壓力油膜隔開，滑動(dòng)阻力僅來(lái)自流體粘性，摩擦因數(shù)小、工作壽命長(zhǎng)。

　　2.靜壓軸承有“均化”誤差的作用，能減小制造中不精確性產(chǎn)生的影響，故對(duì)制造精度的要求比動(dòng)壓軸承低。

　　3.摩擦副表面上的壓力比較均勻，軸承的可靠性和壽命較高。

　　4.可精確地獲得預(yù)期的軸承性能。

　　5.軸承的溫度分布較均勻，熱膨脹問(wèn)題不如動(dòng)壓軸承嚴(yán)重。

　　靜壓軸承適應(yīng)的工況范圍極廣，從載荷以克計(jì)的精密儀器到載荷達(dá)數(shù)千噸的重型設(shè)備都有采用靜壓軸承的。