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    由于圓錐滾子軸承的保持架一般不承受負(fù)荷，僅在滾道周?chē)�起分隔滾子的作用，所以美國(guó)TIMKEN多數(shù)軸承的保持架均由低碳鋼壓制而成。

　　銷(xiāo)式保持架（支柱型保持架）

　　銷(xiāo)式保持架由兩個(gè)環(huán)組成，滾子兩端各有一個(gè)。保持架的支柱穿過(guò)每一個(gè)滾子的中心孔，鎖住一個(gè)環(huán)，并與另一環(huán)焊接。在設(shè)計(jì)使用銷(xiāo)式保持架時(shí)，中型及大型孔徑的TS軸承可有更多的滾子，因此能提高承載能力。

　　聚合物保持架

　　有些為了特殊用途這而設(shè)計(jì)的軸承，如 UNIPAC軸承使用的是聚合特保持架。其它的特種軸承，如交叉滾子軸承，在滾子間使用的是聚合特分離片，而不是一個(gè)連為一體的保持架。

　　有色金屬加工的保持架

　　有些美國(guó)TIMKEN推力軸承使用這類(lèi)保持架。

　　特殊加固的保持架

　　有些特殊用途，如需用于高功率與高速度、沖擊重負(fù)荷搖擺和軸向振動(dòng)和/或高度加速及減速等情況，則必須選用特殊加固的保持架。這些特殊的“L-型”保持架是由較厚的材料制成的，其相互間隔距離也較大（因此，與標(biāo)準(zhǔn)軸承設(shè)計(jì)相比，滾子使用較少）。這類(lèi)保持架的設(shè)計(jì)使保持架被導(dǎo)向到內(nèi)圈的小擋邊外徑上。