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    一.M50NiL軸承鋼

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高速和高溫對(duì)滾動(dòng)軸承有更高的要求，M50NiL除斷裂韌性有所提高外，與其它高溫淬透軸承材料相比，顯微組織和疲勞強(qiáng)度也都很好。其原因之一是M50iL中沒有大顆粒碳化物，因此，這種鋼對(duì)碳化物引起的疲勞裂紋不敏感。

　　二.陶瓷材料

　　為飛機(jī)提供動(dòng)力的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)效率極高，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的工作條件要求非常高，

　　SKF研制的高性能陶瓷材料，在1100℃以上高溫條件下，這些陶瓷材料中，熱壓氮化硅或等壓氮化硅（Si3N4）。氮化硅之所以是理想的材料，是因?yàn)樗�具有良好的高溫�?qiáng)度和硬度，以及有利的強(qiáng)度/重量關(guān)系。

　　三.固體潤(rùn)滑劑

　　由于未來飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算工作溫度很高，要對(duì)這種工作條件下的軸承進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，眾所周知，在溫度超過液體潤(rùn)滑劑所允許的極限時(shí)，可使用含有各種不同化學(xué)元素的氧化物、硫化物和氟化物等耐高溫、性能穩(wěn)定的固體化合物。

　　SKF氮化硅用含有高溫添加劑的石墨來潤(rùn)滑，其表面可形成一層耐摩擦化學(xué)膜，它可降低氮化硅的摩擦系數(shù)，使摩擦溫升降至最小。