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    1． 深溝球軸承振動噪聲形成的機理
　　關于振動噪聲的機理，國內(nèi)外在控制振動和噪聲方面有兩種不同的做法。軸承振動主要有兩個來源，一是軸承受外來激勵引起軸承的固有振動，指軸承內(nèi)圈，外圈、滾動體及保持架的固有振動：二是由于運動件互相接觸碰撞而引起的強迫振動，包括由于滾動體不是理想的球體，內(nèi)外溝道接觸點運動的軌跡不是理想圓（圓度、波紋度）、滾動面不是理想的光滑表面（粗糙度）以及滾動體和保持架在運動中的沖撞和潤滑劑里的雜質(zhì)等引起的強迫振動，振動和聲音有密切的關系，但從某種意義上略有差別，那就是聲起源于振動，聲是振動在空氣中的傳播給人以聽力的感覺，因此超高頻的振動人是聽不到的。然而，如果振動接收器和聲音接收器特性相同的話，兩個接收收的信號是全相關的，依據(jù)這種觀點，控制振動或噪聲都能起到同樣的效果，又因為控制振動簡單易行，所以國內(nèi)外均以控制振動來保證產(chǎn)品質(zhì)量，因此，對于通用軸承，建議集中有限的人力和財力搞好軸承振動的控制。不宜將噪聲另立質(zhì)量標準，當然根據(jù)國外的以驗，對于特別產(chǎn)品，如計算機硬盤驅(qū)動系統(tǒng)，錄像機光盤驅(qū)動系統(tǒng)中的軸承，不便于用振動考核時，可制訂噪聲測量方法標準來考核。
　　2． 密封性能應采取的措施
　　我國密封深溝球軸承主要存在的問題是漏脂和防塵超差，簡而言之密封性能差，非接觸式密封沒什么大問題。主要是接觸式密封問題多。究其原因，主要是我國密封結(jié)構(gòu)形式比較落后。密封結(jié)構(gòu)的關鍵在旋轉(zhuǎn)件的密封槽和密封蓋的密封唇上。密封大體有三種形式，一種實際上沒有槽，第二種是內(nèi)徑小外徑上有一個臺階，第三種是有一完整的密封槽，密封唇有單唇和雙唇之分，我們認為應當發(fā)展雙唇密封和槽密封和結(jié)構(gòu)，因為這種形式是接觸密封和迷宮密封的結(jié)合，密封效果比較好，但工藝復雜，成本稍高。
    3． 降低振動應采取的措施
　　我們的振動分級標準，目前有JB/T7047---93《深溝球軸承振動（加速度）技術條件》和JP/T5009--94《深溝球軸承振動（速度）技術條件》。這兩個標準已修訂過多次，對行業(yè)軸承降振工作起到了良好的作用，但是，現(xiàn)在用戶不單是要求增加Z4組，VI組的問題。更重要的是，用戶提出的避免軸承有異常聲音或雜音的要求怎么從標準中體現(xiàn)出來，異常聲和雜音是一種不規(guī)律，突發(fā)或陣發(fā)的不悅耳刺激聲.追其原因不外乎是由于滾動面有傷、潤滑劑中有異物，保持架和滾動體不規(guī)則的摩擦等造成的，從接收到的信號來說是脈沖式的峰值。然而，目前我們執(zhí)行的兩個軸承振動技術條件標準，盡管分了Z1Z2,Z3組及V1、V2、V3組，速度型甚至還分了三個頻段，但其數(shù)值均取的是有效值（基本上接近算術平均值），異常聲、雜音的振動脈沖峰值沒有反映出來

　　4． 探索降振降噪的新途徑
　　 （1）研究滾動體研磨盤的材質(zhì)，繼續(xù)提高滾動體表面質(zhì)量，日本NSK軸承公司1997年曾對我國三大鋼球廠生產(chǎn)的G5、G10級鋼球做過質(zhì)量調(diào)研和測試，測試結(jié)果表明：我國鋼球的精度與日本不相上下，但鋼球的表面質(zhì)量紋絡不均勻，波紋峰值大，比日本的差得遠，而且認為我們的鋼球保留了金屬研盤特有的加工痕跡，這也就是告訴我們，非金屬研磨盤可能會獲得更理想的加工紋絡，我們?yōu)槭裁床蝗パ芯窟@些問題呢？
　　 （2）開發(fā)新的潤滑脂。潤滑脂降噪的輔助作用是十分明顯的。日本NSK開發(fā)了多種低振動脂，相比之下我們的脂的品種少得可憐。我們應加入大投入，開發(fā)不但能降低振動而且能延長動態(tài)性能壽命的潤滑脂。

    （3）通過化學改性，提高軸承滾動表面的質(zhì)量，降低振動，噪聲，同時提高軸承性能壽命。化學改性指的是通過化學藥品對工作表面進行處理形成一種化學膜，這種工藝在國外已在航空發(fā)動機軸承斷油試驗方面取得可喜進展，可想而知對降振降噪和提高動態(tài)壽命也會大有益處。
　�。�4）研究降振、降噪的新型保持架，深溝球軸承保持架多少年都是球兜孔、自引導的浪形保持架，它的兜孔和滾動體的徑向間隙，軸向間隙多大為最好，最有利于降振，兜孔形是球形好，還是橢球好，還是別的形狀好，從來沒有認真研究過，在深溝球軸承振動值要求Z3組以上時，不考慮保持架對振動的影響是不全面的。